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C型油壓機(jī)中鼓鳳機(jī)調(diào)速比例控制系統(tǒng)故障分析與處理

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C型油壓機(jī)中鼓鳳機(jī)調(diào)速比例控制系統(tǒng)故障分析與處理

發(fā)布日期:2015/7/6 8:38:40 作者:科鑫盟機(jī)械

C型油壓機(jī)中鼓鳳機(jī)調(diào)速比例控制系統(tǒng)故障分析與處理

某煤氣加壓站兩臺具有調(diào)速能力的D500-12型煤氣鼓風(fēng)機(jī),C型油壓機(jī)其調(diào)速方式為在鼓 風(fēng)機(jī)與主電機(jī)之間加裝了一套YT02型教液調(diào)速離合器。
1液壓控制系統(tǒng)原理及基本 組成部分 當(dāng)煤氣鼓風(fēng)機(jī)需要改變轉(zhuǎn)速 時,調(diào)整電子控制器的旋鈕,C型油壓機(jī)電子 控制器能穩(wěn)定輸出0~850mA的控 制電流。其用來控制電液比例溢流 閥閥芯開度,調(diào)整溢流量的大小, 使控制油壓在0~2. 5MPa范圍內(nèi) 變化,從而推動活塞,達(dá)到通過控 制摩擦片間油膜厚度來改變離合器 電子控制器輸出轉(zhuǎn)速的目的,如圖3-223 所示。 2.調(diào)速控制系統(tǒng)比例閥常見 故障分析與處理方法 (1)電液比例閥卡滯。油質(zhì)不清潔是引起電液比例閥卡滯的主要原因。由于比 例閥內(nèi)部各運(yùn)動部件之間間隙很小,油中含有機(jī)械雜質(zhì)和運(yùn)行中油質(zhì)劣化(如泊中 進(jìn)水等〉將引起閥內(nèi)各運(yùn)動部件卡滯和銹蝕,從而導(dǎo)致煤氣鼓風(fēng)機(jī)在調(diào)節(jié)過程中出 現(xiàn)主電機(jī)工作電流不穩(wěn)定甚至過流現(xiàn)象。
處理方法=一是對電液比例閥進(jìn)行解體清洗,C型油壓機(jī)特別是閥體內(nèi)各油道內(nèi)的濾網(wǎng)z 三是提高控制系統(tǒng)精過濾器的過濾精度。根據(jù)有關(guān)漫主!之手冊得知,此工況下精濾油 器過濾精度應(yīng)選為10μm,而實(shí)際設(shè)備所匹配的精濾油器過濾精度為20μm.其過 濾能力遠(yuǎn)這不到要求z三是嚴(yán)格控制油質(zhì)在儲運(yùn)和運(yùn)行中被污染,如封堵油箱上原 有的兩個回油孔,可有效防止水分和各種雜質(zhì)進(jìn)入油箱,設(shè)備在檢修后,要徹底清 掃油箱內(nèi)部,防止在注入新油后二次污染。
(2)電液比例閥不動作。電液比例閥不動作的原因是比例閥內(nèi)部主油道上的過 濾網(wǎng)被雜質(zhì)完全堵死,而使控制油無法進(jìn)入主泊道引起的。后來在給調(diào)速器換油時發(fā) 現(xiàn)控制液壓泵的吸油口第一道粗過濾器已脫落掉入油箱,使第一道過濾系統(tǒng)失去作 用,致使大量大直徑雜質(zhì)直接進(jìn)入閥體內(nèi)的第二道過濾網(wǎng)而引起比例閥主油道堵塞。 處理方法=重新安裝好第一道粗過濾器,清洗比例閥內(nèi)部的過濾網(wǎng)。 (3)C型油壓機(jī)比例電磁鐵故障。比例電磁鐵在動作時,一部分高壓油液由工作腔沿導(dǎo)桿 間隙滲入電磁鐵末端端蓋處,當(dāng)油液積累到一定程度時,形成困油現(xiàn)象,由于油液 的不可壓縮性,當(dāng)比例電磁鐵再動作時,而發(fā)生動作不靈敏甚至不動作現(xiàn)象。 處理方法=打開比例電磁鐵端蓋處的泄油孔,排出油液即可。

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