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液壓機疊加閥特點與分類
疊加閥是在板式閥集成化的基礎上發(fā)展起來的一種新穎液壓元件，液壓機但它在配置 形式上和板式閥、插裝閥截然不同。疊加閥是安裝在板式換向閥和底板之間，由有 關的壓力、流量和單向控制閥組成的集成化控制回路。每個疊加閥除了具有液壓閥 功能外，還起油路通道的作用。因此，由疊加閥組成的液壓系統(tǒng)，閥與閥之間不需 要另外的連接體，而是以疊加閥閥體作為連接體，直接疊合再用螺栓結(jié)合而成。疊 加閥因其結(jié)構(gòu)形狀而得名。同一通徑的各種疊加閥的油口和螺釘孔的大小、位置、 數(shù)量都與相匹配的板式換向閥相同。因此，同一通徑的疊加閥，只要按一定次序疊 加起來，加上電磁控制換向閥，即可組成各種典型液壓系統(tǒng)，通常一組疊加閥的液 壓回路只控制一個執(zhí)行器。若將幾個安裝底板塊(也都具有相互連通的通道〉橫向 疊加在一起，即可組成控制幾個執(zhí)行器的液壓系統(tǒng)。(3)系統(tǒng)變化時，元件重新組合疊裝方便、迅速。
(4)元件之間因元管連接，消除了因油管、管接頭等引起的泄漏、振動和 噪聲。
圖3-168所示為控制兩個執(zhí)行器(液壓缸和液壓馬達〉的疊加閥組及其液壓回 路圖示例。圖3-169所示為液壓設備上的疊加閥。
疊加閥的工作原理與板式閥基本相同，但 在結(jié)構(gòu)和連接方式上有其特點，因而自成體 系o如板式溢流閥，只在閥的底面上有P和T 兩個進出主油口z而疊加式溢流閥，除了P 口和T口外，還有A、B油口，這些油口自閥 的底面貫通到閥的頂面，而且同一通徑的各類 疊加閥的P、A、B、Ti由口間的相對位置和 相匹配的標準板式換向閥是一致的o由于疊加 閥的連接尺寸及高度尺寸，國際標準化組織己 制定出相應標準。SO 7790和ISO 440口，從 圖3千169液壓設備上的疊加閥而使疊加閥具有更廣的通用性及互換性。 根據(jù)工作功能的不同，疊加閥通常分為單功能閥和復合功能閥
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